在這個假日季節飛行？你不會孤單。去年11月和12月通過美國機場近100萬航班。隨著航空旅行仍在上升，2015年承諾更多相同。這意味著更高的票價，安全性較長，每次旅行者的克里空間：超額預訂航班。大人群只是假日旅行可以拖累的一個原因。
簽出這5個提示，以節省假日航空旅行。
與上述不便，丟失行李和飛行延誤也會在最大的旅行者越來越大的越來越大的拖延者中，並且沒有任何取消的飛行。此外，在假期期間還有大量旅行。
肯定有省錢的旅行（比如使用獎勵信用卡）和避免這些危險的顯而易見的方法是跳過旅行，並留在假期。如果你必須擺脫閃避一段時間，但是，一些機場將比其他機場為您服務。
為了找到最高效的美國機場，SmartAsset在過去一年中越過美國天空的超過585萬航班的數據看。對於乘飛機的100個最大的機場1，我們分析了七種不同的性能指標，包括平均出發延遲，取消率和在跑道上花費的平均時間。 （閱讀更多關於我們的方法。）
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鍵調查
1。 PDX（波特蘭）
波特蘭的眾多心愛的機場，在我們考慮的每一個效率指標中均為前20名。在過去的一年中，只有0.4％的航班，從PDX出發的航班被取消，這是全國平均取消率的一小部分。
即使在罕見的情況下，飛行被取消，旅行者也應該在PDX發現自己相當舒適。機場接受了狂歡評價，了解其用餐和購物設施。那些有一段時間的人可能希望完全離開機場。波特蘭市中心距離PDX輕鬆抵達（波特蘭也是會議的頂級城市）。
2。 ANC（錨地）
在今年冬天思考阿拉斯加的航行，但擔心旅行問題？高枕無憂。 ANC是該國最好的機場之一。在過去一年中只有0.7％的通過ANC的航班被取消。同樣，安克雷奇國際在距離該國的任何機場的平均出差延遲最低，僅7分鐘。
雖然錨地距離每年平均79英寸的雪，芝加哥的平均水平雙重，機場從未被冬季天氣捕獲過防護罩。犁總是在準備好保持跑道清除。
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3。 SLC（鹽湖城）
今年冬天思考滑雪旅行？如果您對延遲或取消航班持凍結，凍結了您的計劃，鹽湖城可能是任何下坡冒險的好樞紐。鹽湖城國際機場被評為我們分析中考慮的四個度量標準中的第二個或第四個。它具有第二個最低平均出發延遲和第二最低消除率。
4。海（西雅圖 – 塔科馬）
PNW中的第二個機場在國家的五大最高效率中排名，海TAC具有最低的美國機場取消率。在過去的一年裡，只需0.37％的海上航班被取消。這不到全國平均水平的四分之一。
5。 SNA（SANTA ANA）
John Wayne International是洛杉磯地區幾個機場最有效的。其他人包括LGB（長灘）和LAX（洛杉磯），分別排名第八和44日。 Santa Ana在取消率和延遲60分鐘或更長的航班的百分比上。不到1％的SNA航班被取消，而大約4.4％被延遲一小時。
6。 MSP（明尼阿波利斯-ST。保羅）
大陸鴻溝東部排名前列機場，MSP是三角洲航空公司的主要樞紐。它也是中西部中西部最大的機場，在過去一年中處理約116,000航班。儘管該卷，但MSP在我們考慮的四個度量標準中的主要美國機場。
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它沒有Excel的唯一區域與出租車有關。平均而言，在留下門後，將在MSP 17分鐘內取出飛行。
7。 GEG（斯波坎）
華盛頓州的第二個機場，在該國的十大斯波坎國際（前身蓋革領域）的排名中排名大約10,100航班。在往返斯波坎的不間斷航班的城市中是芝加哥，明尼阿波利斯，丹佛和洛杉磯。 GEG評分SMARTASET對延遲的平均延遲長度和延遲的飛行百分比的分析分析了一小時或更長時間。
8。 LGB（長灘）
這個洛杉磯地區機場最小的是最小的十大，每年處理約140萬乘客。由於當地條例限制飛行噪聲和頻率，不太可能擴大。儘管如此，機場每天飛往一系列城市，包括波士頓，紐約和奧斯汀等城市。它還擁有該國最大的100個機場的第四次平均出發延遲。
9。 ATL（亞特蘭大）
Hartfield-Jackson Atlanta International易於美國最繁忙的機場，每年處理約375,000航班。這是每天1000多種航班，超過另外四個美國機場的兩倍多。儘管如此，儘管有流量，但ATL在分析的Smartryset中表現得很好。
它具有美國任何主要機場的五分之一最低的取消率，在過去一年中只有一半的偏離航班的百分之一的取消。它的主要延遲率同樣在20最低的最低次數中排名，只有4.5％的航班在他們預定的ATL脫離後留下一個小時或更長時間。
10。 SJC（SAN JOSE）
飛入（或從）灣區？如果您能選擇您的機場，聖何塞國際可能是您最好的選擇。它可以在舊金山和奧克蘭的機場取消取消率和離境延誤的平均長度。到達航班還可以在SJC快速到達他們的門，平均在跑道上平均僅需4.2分鐘。這是任何主要機場的第9個最低的出租車時間。
機場避免
數據和方法
為了找到該國最好的機場，SmartAsset從交通統計局看過航班數據。我們分析了從2015年8月到2015年7月從2015年7月到達美國機場的585萬航班中的每一個。對於每個國家最大的100個機場，我們計算出以下六個度量：
為了控制機場尺寸，我們還看了每次機場的航班總量。所有的東西都是平等的，一個機場處理100,000航班，而在上述指標上的評級比處理50,000航班的機場更有效。
在計算每個機場的這些統計數據後，我們在所有七個指標上排名所有100個機場。然後，我們平均了那些排名，為每個機場提供了一半的出租車和出租時間，並全力以赴其他指標。根據這些平均排名，我們將分數從0分配到100。最受歡迎的機場獲得了100個，而機場平均排名最差的機場得分為0。
關於我們研究的問題？在[email protected]上聯繫我們。
照片信用：©istock.com / vitpho
1。我們沒有在我們的分析中包含夏威夷。該州的地理隔離意味著夏威夷機場面臨的經營條件明顯不同於內地的機場。
